Vídeo: ¿Cómo se transporta el petróleo crudo desde el fondo marino?

El transporte de petróleo representa casi un tercio del comercio marítimo mundial.

Grandes cantidades de petróleo crudo y productos refinados del petróleo se transportan en barcos entre los sitios de producción, las refinerías y los puntos de consumo.

Recorren las principales rutas marítimas del mundo, pasando por lugares estratégicos como el Estrecho de Ormuz, Malaca y los canales de Suez y Panamá.

Los depósitos de petróleo se pueden encontrar debajo de la tierra o en el fondo del océano. En tierra, el petróleo se obtiene a través de una plataforma petrolera o plataforma de perforación.En sitios marinos, se instala una plataforma petrolera.

Los océanos contienen una enorme proporción de las reservas de petróleo del mundo. Entonces, ¿cómo se extrae el petróleo de los océanos?

Para ello utilizan plataformas petrolíferas.Antes de iniciar las operaciones, las empresas perforadoras deciden de dónde quieren extraer petróleo, dependiendo de qué lugar tiene el mayor potencial de extracción de petróleo.

Estos lugares suelen estar a unos cientos de kilómetros de la costa.

Una vez seleccionado el lugar, se elige el tipo de plataforma petrolera adecuada para la operación.

Los tres tipos de plataformas marinas que se utilizan comúnmente para perforar pozos son:

Levante la plataforma, que generalmente es remolcado a un sitio. Sus patas se bajan hasta el fondo del mar y el casco se levanta con un gato para separarlo de la superficie del mar. Se utiliza en aguas con una profundidad de hasta 160 metros de profundidad.

Plataforma semisumergible: Proporcionan una excelente estabilidad en mares agitados y profundos y se remolcan hasta el lugar y luego se instalan allí. Estas plataformas petroleras marinas están destinadas a una operación a largo plazo.

Buque de perforación: Parecen barcos normales, pero tienen una torre de perforación en la parte superior que perfora un agujero en el casco. Los barcos de perforación están anclados o posicionados con hélices controladas por computadora a lo largo del casco, que corrigen continuamente la deriva del barco.

Las plataformas petroleras son estructuras gigantescas que se asemejan a una ciudad flotante y emplean y albergan a cientos de personas. Algunas plataformas especialmente diseñadas pueden descender hasta 12.000 pies en las profundidades de los océanos para extraer petróleo, cuatro veces más altas que los rascacielos más ambiciosos del mundo.

La mayor parte del petróleo extraído del mar por las plataformas llega a la costa a través de tuberías submarinas.

Los suministros necesarios para las personas en la plataforma y sus operaciones son transportados por buques de suministro de plataforma, esencialmente mini buques de carga flexibles y de corto alcance.

El petróleo se transporta en buques especialmente diseñados llamados petroleros, clasificados por su tonelaje de peso muerto (TPM). En 2021, la flota mundial de petroleros tenía una capacidad de alrededor de 619 millones de toneladas de peso muerto. Deadwight es una medida de cuánto peso puede transportar un barco en toneladas.

Los petroleros se subdividen en dos tipos principales: petroleros para productos y petroleros para crudo.

La flota de petroleros se compone de buques petroleros de gran tamaño (VLCC), con un tonelaje de peso muerto máximo de 300.000; los petroleros Suezmax, con un tonelaje de peso muerto máximo de 200.000; y los petroleros Aframax, con un tonelaje de peso muerto de 80.000 a 120.000.

Hay ULCC con un peso muerto de 400.000 toneladas, pero ya no navegan para transportar petróleo y se utilizan como buques cisterna flotantes de almacenamiento.

El tamaño de un barco está determinado por los canales y estrechos por los que navega. Un petrolero Panamax, por ejemplo, no puede exceder los 32 metros de ancho ni los 80.000 toneladas de peso muerto. Un petrolero Malaccamax puede tener un tonelaje de peso muerto de hasta 300.000, pero su calado está limitado a 20 metros.

Las rutas de transporte de petróleo crudo más utilizadas se originan en Oriente Medio.

Del total de buques mercantes del mundo, alrededor del 30% son petroleros.

Los petroleros, generalmente mucho más grandes, transportan grandes cantidades de petróleo crudo sin refinar desde su punto de extracción hasta las refinerías.

Una vez listo el producto refinado, debe ser transportado a las instalaciones más cercanas a tierra donde el petróleo es consumido en fábricas, industrias o por los clientes como gasolina o diésel.

Dado que los petroleros son enormes, no pueden transportar el combustible más cerca de tierra o dentro de las ciudades portuarias.

Por lo tanto, los camiones cisterna de productos están diseñados para transportar productos refinados de diversos grados desde las refinerías hasta puntos cercanos a los mercados consumidores.

Son más pequeños en comparación con los petroleros para crudo. Sus tanques están recubiertos con epoxi que se utiliza para proteger la carga y ayuda en su limpieza para que puedan transportar una variedad de productos en diferentes viajes.

El petróleo se distribuye a instalaciones del interior a través de pequeños canales y ríos utilizando barcazas costeras.

Así obtenemos gasolina o diésel para nuestros coches extraídos del fondo del mar.

¿A qué parte de la cadena de suministro de petróleo pertenece? Háganos saber en los comentarios.

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Zahra es alumna de Miranda House, Universidad de Delhi. Es una ávida escritora y posee impecables habilidades de investigación y edición. Autora de varios artículos académicos, también ha trabajado como escritora independiente, produciendo numerosos artículos técnicos, creativos y de marketing. Verdadera esteta de corazón, ama los libros un poco más que cualquier otra cosa.