Vídeo: ¿Cómo se trata el aceite usado a bordo de los barcos?

Una gran cantidad de aceite usado es generado por los barcos, que utilizan diferentes aceites para las operaciones de maquinaria. El aceite usado puede provenir de diversas fuentes, como la lubricación del motor, el consumo de combustible y otros procesos mecánicos.

Sin embargo, el barco tiene tanques limitados para almacenarlo.

Los barcos no arrojan ni bombean petróleo por la borda. Es ilegal hacerlo y podría dar lugar a fuertes multas y al encarcelamiento de los miembros de la tripulación.

En cambio, elEl aceite usado se segrega en lodos y sentinas, ya que los barcos tienen tanques exclusivos para lodos y sentinas.

La sentina y el lodo son una mezcla de aceite y agua, la única diferencia es que la sentina tiene menos cantidad de aceite mientras que el lodo tiene más aceite.

Muchos tanques de los barcos transportan diferentes tipos y grados de petróleo. Por lo general, están provistos de un dispositivo de calentamiento para mantener la viscosidad del aceite al límite y separar el agua del mismo.

Estos tanques cuentan con desagües desde donde se puede drenar el agua pesada, que se deposita en el fondo, separarla y enviarla a los tanques de sentina.

El combustible se trata posteriormente en el separador centrífugo, donde las impurezas adicionales en forma de lodo y agua se separan y envían al tanque de lodos.

Del mismo modo, todas las fugas de maquinaria se envían al tanque de sentina o de lodos, dependiendo de la cantidad de aceite que contenga la mezcla de fugas.

El agua de sentina se puede tratar en un equipo a bordo llamado separador de agua oleosa (OWS).Filtra el agua a su paso por diferentes etapas de filtración.

Estas etapas están diseñadas para separar el aceite y el agua en función de sus densidades.

La segunda etapa nuevamente cuenta con un filtro fino para eliminar más aceite de la salida de la primera etapa, de modo que la salida de esta unidad debe ser inferior a 15 ppm para cumplir con los criterios de descarga legales.

El aceite separado se recoge y se elimina adecuadamente, mientras que el agua limpia se libera al medio ambiente. Este proceso garantiza que el aceite usado del barco se gestione adecuadamente y no dañe el ecosistema.

Por lo tanto, la gestión del aceite usado a bordo es un proceso complejo pero importante que debe llevarse a cabo periódicamente para proteger los océanos y mares de la contaminación.

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Zahra es alumna de Miranda House, Universidad de Delhi. Es una ávida escritora y posee impecables habilidades de investigación y edición. Autora de varios artículos académicos, también ha trabajado como escritora independiente, produciendo numerosos artículos técnicos, creativos y de marketing. Verdadera esteta de corazón, ama los libros un poco más que cualquier otra cosa.